Comparación entre generadores diesel y gas natural

Autor: Virginia Floyd
Fecha De Creación: 13 Agosto 2021
Fecha De Actualización: 14 Mayo 2024
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Contenido

Grandes operaciones como fábricas, centros de atención y los hospitales necesitan un suministro de energía eléctrica constante y abundante. Los generadores de emergencia o de reserva llenan las lagunas creadas por los apagones y caídas de energía eléctrica de los proveedores de energía. Diesel y gas natural son los combustibles de estos generadores.


Motores diésel abastecen los generadores eléctricos para suplir motores eléctricos para esa locomotora (diesel locomotive image by Soja Andrzej de Fotolia.com)

Ventajas del diesel

Los motores diesel han suministrado energía para generadores a años. La confiabilidad, potencia y la facilidad para encontrar combustible para el reabastecimiento de estos generadores hace que sean los preferidos por la mayoría de las operaciones.

Desventajas del diesel

El único inconveniente del combustible diesel está relacionado con su almacenamiento. Las condiciones extremas, como inundaciones o caída de temperatura excesivamente brusca, pueden dificultar el reabastecimiento y secar los tanques. La baja utilización puede hacer que el combustible gire un gel o hasta que se deteriore si se deja en tanques.


Ventajas del gas natural

El gas natural se quema de forma más limpia que el diesel. Los motores de gas natural no necesitan el sistema limpio de escape que los motores diesel precisan. El gas natural no necesita tanques de suministro, es bombeado a través de tubos directamente a los usuarios.

Desventajas del gas natural

Los motores de gas natural no generan la misma cantidad de energía que los motores diesel. Es necesario un motor de gas natural con 1650 cc para generar la misma potencia que un motor diesel de 927cc. El gas natural se bombea sobre la presión. Una fuga de combustible puede llevar rápidamente a una gran explosión.

conclusión

Los motores de gas natural sólo se utilizarán por generadores más pequeños (menos de 200 cc de potencia) que no se utilizar durante períodos superiores a 12 horas. Para todas las otras aplicaciones, el combustible preferido es el diesel.